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中国煤炭网 作者:宋会贤 sqn4sf`|%
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今年,国家能源集团太仓公司持续深耕煤电基本盘,将攻坚“经济煤掺烧”列入年度十二项重点突破项目之一,想方设法在燃料成本上做“减法”,在提升机组经济性上做“加法”。8月29日,公司日经济煤掺烧量达到4652.4吨,日掺烧比例40%。 /l3;jQO
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发挥一体化运作优势 :cuUspO
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让“煤问题”变成“没问题”,是江苏太仓公司燃料采购、运维体系每个环节每个人每天放心不下的大事。 zcm&Qj,
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“每月,我们召开一次燃料月度例会,每星期一我们召开一次经济煤掺烧协调会,每天早上和燃料采购人员再开个简短的碰头会,通过这种机制,实时调整经济煤采购策略、掺烧方案,最大限度保障经济煤掺烧。”来自该公司燃料运维部的张宗兴介绍,正是公司经济煤掺烧小组发挥一体化协同运作机制优势,以月例会、周分析、日跟踪确保经济煤掺烧责任层层落实。 3934^2l
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截至9月2日,该公司完成了掺烧低卡进口煤44.02万吨,同比增加9.12万吨。 s<%n w9Za
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由于公司煤场库容不足,为保障燃料供应及时,该公司聚焦“快”字做文章,从进口煤炭报关、检验、放行及转运方式等环节,下足“绣花”功夫,创新进口煤报关新模式,想方设法提高燃料运输接卸效率。 ce'\pt[$
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5月24日,江苏太仓公司以“艾莎”轮为试点,积极协调供应商、进口煤代理、海关等多家单位,采用4个提单报关的方式向海关报关,5月25日在“艾莎”轮未完成全船卸货的情况下,就实现了通过汽车转运的方式将已通关落地的进口煤转运回厂,做到“一边卸货一边转运”,进口煤从外轮到港再进锅炉掺烧由原先的4天—5天缩短为1天,创下了太仓关区最快通关纪录。6 月14日,该公司再接再厉,通过江船以不到一小时的速度将“纳瑞”号进口煤转运回厂,实现成本最低、通关最快、转运最快的新突破。 (>PQw$ R
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作为公司燃料采购的负责人,陈新对进口CIC市场指数、CCTD指数了如指掌,研究分析沿海电厂进口煤采购价格趋势、国际物流运价走势和天气变化……在多维度分析研判煤炭价格的基础上,他和同事们科学开展电量和库存趋势对比,科学合理把控进口煤采购节奏,有效避免了船舶滞期、船期偏差影响机组掺烧。 }%s;T)
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“厂内煤场库容不足,我们要尽可能优化场地管理,提高煤场库容。”今年以来,该公司持续探索提高煤场库容的方案,利用0—50米斗轮机无法直接取用煤炭的区域,尽可能多堆煤,有效挖掘煤场库容潜力。同时,今年该公司签订了2块厂外可免费存储煤炭2个月的场地,在江船、汽车转运效率上响应更迅速、更及时,降低厂外存储费的同时,有力保障了厂内燃料供应。 j_/By@u3+/
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在燃料采购、运维体系一体化协同高效运转的保障下,江苏太仓公司在加大经济煤掺烧力度上实现突围“第一关”。 %
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优化设备升级改造 %
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运行部一线人员常说,经济煤就相当于我们人吃“粗粮”,“粗粮”能不能多吃,机组得有个好“胃”,为了持续提升机组的“消化”能力,该公司不断在设备治理上做“加法”。 *X<;e
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